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华为：未来的汽车基础是电脑，车是计算机的外
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摘要：在“新四化”的带动下，汽车产业变革和消费市场不断升级，行业格局也正在重构。同时随着各类创新技术、创新理念的出现，汽车行业也步入了2.0时代。 整车智能操作系统的玩家越来
在“新四化”的带动下，汽车产业变革和消费市场不断升级，行业格局也正在重构。同时随着各类创新技术、创新理念的出现，汽车行业也步入了2.0时代。
整车智能操作系统的玩家越来越多，其中更有一些互联网高新科技企业的入局。这也使得一些“散户”不得不联合起来抵御这些一入局便“六神装”的玩家。
有“不造车的华为”除了车的外壳、四个轮子、底盘、座椅外其他的华为都有涉猎，特别是智能化的关键部分，华为更是做全了。
例如前几天发布的阿尔法S华为HI，因为有着华为在车机交互、融合感知、自动驾驶等领域的加持。售价由普通版的25.19万-34.49万，一举跃升到了38.89万-42.99万。
还有小米、百度这类老牌互联网企业所转型的车企想要踏足整车的智能操作系统领域都是轻而易举的。这也导致了一些“单干”的企业感到了危机，不得不抱团取暖
4月19日，2021年上海车展首日，斑马智行、速腾聚创和AutoX便宣布达成战略合作，这三家企业分别在车机系统，激光雷达、自动驾驶等领域都有一定的建树。
这次的三方的深入合作，共同发力于整车的智能操作系统。由原本的单打独斗转为联手共建，使得汽车智能生态中的技术力量得以深入融合打通，或将进一步推动汽车行业智能化发展。
当前有着互联网高新科技企业的入局，还有本就在相关行业各有建树的企业联盟，想来未来的几年汽车行业智能化发展会进一步加剧。
汽车由原本的将人从A点送往B点的交通工具，随着智能化进程的推进，汽车正逐步向“智能出行终端”而转变。或许真有可能往华为所认为的：“未来的汽车基础是电脑，车是计算机的外设（汽车计算机化）。”的方向转变。
编辑、文字：顽石
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章来源：《计算机产品与流通》 网址: http://www.jsjcpylt.cn/zonghexinwen/2021/0421/1222.html